900／150旋回破碎机的构造

    900／150旋回破碎机的构造如图3—2所示。它的机架是由机座14、中部机架10和横梁9组成。它们彼此间用螺栓固紧。破碎机的机座14安装在钢筋混凝土基础上。

    旋回破碎机的工作机构是破碎锥32和固定锥(中部机架)10。中部机架10的内表面镶有三行平行的锰钢衬板11，最下面的一行衬板支承在机架下端凸出部分上，而上面一行则插入中部机架10上部的凸边中。这样，就能承受碎矿时由于摩擦而产生的向上的推力和破碎力的垂直分力。中部机架与衬板间必须用锌合金(或水泥)浇铸。

    破碎推32的外表面套有三块环状锰钢衬板33，为了使衬板与锥体紧密接触，在两者间浇注锌合金，并在衬板上端用螺帽8压紧。在螺帽上端装以锁紧板7，以防螺帽松动。

    破碎锥装在主轴3l上。主轴的上端是通过锥形螺帽2、锥形压套l、衬套4和支撑环6悬挂在横梁9卜。为了防止锥形螺帽松动，其L还装有楔形键3。衬套4的锥形端支承在支撑环6上，而其侧面则支承在内表面为锥形的衬套5上。破碎机运转时，由于衬套4的下端与锥形衬套5的内表面部是圆锥面。故能保证衬套4沿支撑环6和锥形套5上滚动，从而满足了破碎锥旋摆运动的要求。

    主轴的下端插入偏心轴套22的偏心孔中，该孔对破碎机轴线成偏心。偏心轴套旋转时，破碎锥的轴就以横梁上的固定悬点为锥顶做圆锥面运动，从而产生破碎作用。

    偏心铀套是通过三角皮带轮18、弹性联轴节19，并由圆锥齿轮15，17带动。

    偏心轴套22在机座的中心套筒24的钢衬套23中转动，套简利用四根筋板25与机座连接。在筋板25和传动轴套简的上面，敷设有锰钢护板26和16，以免落下的矿石砸坏筋板和套筒。偏心轴套的整个内表面和偏心轴套比较厚的一边约3／4的外表面(即承受破碎压力的一边)，都浇铸巴氏合金。为使巴氏合金牢固地附着在偏心轴套上，在轴套的内壁上布置有环状的燕尾槽。

    偏心轴套的止推轴承由三片止推圆盘组成。上面的钢圆盘与固定在偏心轴套上的大圆锥齿轮连接在一起。它回转时，就沿中间的青铜圆盘13转动，而青铜圆盘又沿下面的钢圆盘转动。下面的钢呵盘用销子固定在中心套筒的上端，以防J1：其转动。

    为了防止矿尘进入破碎机内部的各摩擦表面和混入到润滑油中去，在破碎锥下端装有由三个具有球形表面的套环28，29和30构成的密封装置。套环28用螺钉固定在破碎维上，套环29装在中心套简的压益27的颈部．它们之间装有骨架式橡胶油封，上部套环30自由地压在套环29上。这种密封装置比较可靠，矿尘不易透过各套环之间的缝隙进入破碎机的内部。

    排矿口的宽度是用主轴上端的锥形螺帽2来调节的。调节时，首先用桥式起重机将主轴和破碎锻起向下稍稍提起，然后，将主轴悬挂装置上的螺帽2旋出或旋入，将排矿口调节到要求的宽度。这种装置的调节范围很小，而且调节时也很不方便。

    旋回破碎机多半是在大三角皮带轮18的轮鼓上安装四个削弱断面的保险销轴，作为保险装贵。当破碎腔中混入非破碎物时，销轴首先被剪断而保护其他零件不受损坏。但是，这种保险方法很不可靠，易产生误动作，效果不好。因此，目前已采用液压保险装晋。

    旋回破碎机用稀油和干油进行润滑。旋回破碎机所需的润滑油是由专用油泵站供给的，油沿输油管从机座下盖2l上的油孔流入偏心轴套的下部空间内，由此再沿主轴与偏心轴套之间的间隙，以及偏心轴套与衬套之间的间隙〔：引。，润滑这些摩擦表面后，—股油上升的途个与挡油环12相遇而流到圆锥齿轮；另一股油L升到偏心轴套的止推圆盘13上。润滑油润滑完备部件后，经排油管流出。破碎机传动轴的轴承有单独的进油管与排油管。

    主铀的悬挂装置是通过手动干油润滑装置定期用于油进行润滑。

    这冲破碎机具有保险装置可靠性差，徘矿口调整不方便，而且调整范围小等缺条。 

    目前我国已在旋回破碎机上采用了液压保险和液用调整。