鄂式破碎机的类型/鄂式破碎机的构造

鄂式破碎机出现于1858年。它虽然是一种古老的碎矿设备，但是由于具有构造简单，工作可靠，制造容易，维修方便等优点，所以至今仍在冶金矿山、建筑材料、化工和铁路等部门获得广泛应用。在金属矿山中，它多半用于对坚硬或中硬矿石进行粗碎和中碎。鄂式破碎机通常都是按照可动鄂板（动鄂）的运动特性来进行分类的，工业中应用最广泛的主要有两种类型： 

1）动鄂作简单摆动的双肘板机构（所谓简摆式）的鄂式破碎机; 

2）动鄂作复杂摆动的单肘板机构（所谓复摆式）的鄂式破碎机。近年来，液压技术在碎矿设备上得到应用，出现了液压鄂式破碎机。

可动鄂板的运动是借助连杆、推力板机构来实现的。它是由飞轮7、偏心轴8、连杆9、前推力板和后推力板13组成。飞轮分别装在偏心轴的两端，偏心轴支承在机架侧壁的主轴承中，连杆上部装在偏心轴上，前、后推力板的一端分别支承在连杆下部两侧的肘板支座14上，前推力板的另一端支承在动鄂下部的肘板支座中，后推力板的另一端支承在机架后壁的肘板支座上。当电动机通过皮带轮带动偏心轴旋转时，使连杆产生运动。连杆的上下运动，带动推力板运动。由于推力板的运动不断改变倾斜角度的结果，于是可动鄂板就围绕悬挂轴作往复运动，从而破碎矿石。当动鄂向前摆动时，水平拉杆通过弹簧10来平衡动鄂和推力板所产生的惯性力，使动鄂和推力板紧密结合，不致于分离。当动鄂后退时，弹簧又可起协助作用。 

飞轮由于鄂式破碎机是间断工作的，即有工作行程和空转行程，所以，它的电动机的负荷极不均衡。为使负荷均匀，就要在动鄂向后移动（离开固定鄂板）时，把空转行程的能量储存起来，以便在工作行程（进行破碎矿石）时，再将能量全部释放出去。利用惯性的原理，在偏心轴两端各装设一个飞轮就能达到这个目的。为了简化机器结构，通常都把其中一个飞轮兼作传递动力用的皮带轮。对于采用两个电动机分别驱动的大型鄂式破碎机，两个飞轮都制成皮带轮，即皮带轮同时也起飞轮作用。

偏心轴或主轴它是破碎机的重要零件，简摆鄂式破碎机的动鄂悬挂轴又叫心轴。偏心轴是带动连杆作上下运动的主要零件，由于它们工作时承受很大的破碎力，一般都采用优质合金钢制作。根据我国资源状况，大型鄂式破碎机的偏心轴以采用锰钼钒、锰钼硼和铬钼等合金钢较为合适。小型鄂式破碎机则采用45号钢制造。偏心轴应进行调质或正火热处理，以提高强度和耐磨性能。主轴一般采用45号钢材。 

连杆只有简摆鄂式破碎机才有，它是由连杆体和连杆头组成。由于工作时承受拉力，故用铸钢制作。连杆体有整体的和组合的两种，前者多用于中、小型鄂式破碎机，后者主要用于大型鄂式破碎机。为了减少连杆的惯性作用，应力求减轻连杆体的重量，所以，中、小型鄂式破碎机一般采用“工”字、“十”字形断面结构，而大型鄂式破碎机则采用箱形断面形式。对于液压鄂式破碎机来讲，连杆体内还装有一个液压油缸（活塞），在机器超负荷时起保险作用。 

推力板又名肘板，它既是向动鄂传递运动的零件，又是破碎机的保险装置。推力板在工作中承受压力，一般采用铸铁整体铸成，也有铸成两块，再用铆钉或螺栓联接起来的。推力板的两端部（肘头）磨损最严重。为了增加肘头的耐磨性，有时将肘头与推力板分开制造，而且肘头部分应作冷硬处理，但最好是改变他们的结构形式，如采用滚动接触，以利于形成润滑油膜，减少磨损。 

调整装置它是破碎机排矿口大小的调整机构。随着破碎齿板的磨损，排矿口逐渐增大，破碎产品粒度不断变粗。为了保证产品粒度的要求，必须利用调整装置，定期地调整排矿口尺寸。