弹簧圆锥破的结构与特点/多缸液压圆锥破的结构与特点

弹簧圆锥破的结构与特点 

下图为弹簧圆锥破碎机的示意图，右图为详细的结构图。我们从简化的示意图中可以很清晰的看到，弹簧圆锥破主要由上壳体、下壳体、内锥衬板（红色部分）、外锥衬板（红色部分）、锁紧弹簧、主轴、大小传动齿轮等构成。运行的时候电机带动小齿轮，小齿轮带动大齿轮，大齿轮带动主轴和动锥旋转，其运转的基本原理和前面第一节中描述的完全一致。

出料口大小的调整：弹簧圆锥破的上壳-1部件与上壳-2部件是罗纹连接的，通过旋转上壳-1部件可以调节其上下高度，也就间接的调整了外锥衬板和内锥衬板之间的间距。上壳-1部件的调整是用过一个专门的液压缸和棘轮机构完成的（也有用电机带一个小齿轮调节的方式）。注意：弹簧换锥破开口边的调节必须在停机的状态下完成。

过铁保护功能：弹簧圆锥破的上壳-2部件和下壳体之间是通过弹簧和螺栓连接的。螺栓被拧劲后弹簧受到压缩，这个压缩力使上壳-2部件和下壳体之间紧固起来。当过硬物料或者铁块进入破碎腔后，上壳与下壳间产生很大的涨开力，这个力可以将弹簧进一步压缩，从而使得上壳与下壳撑开，也就使得内外锥衬板的间距变大，将硬物或者铁块排出。所以弹簧的功能就是保护圆锥破过载，因此称之为弹簧圆锥破碎机。

弹簧圆锥破碎机的应用：

弹簧圆锥破一般被用作二破和三破，二破一般用标准型，三破用短头。

多缸液压圆锥破的结构与特点

多缸圆锥破的结构和弹簧圆锥破基本一致，唯一变化的就是把弹簧改为了液压缸。从技术角度来讲，这样的改动使得设备的维修、维护、更换耐磨件变得容易和轻松了很多，也让设备的运行更加的可靠和安全。但是，多缸取代弹簧并没有为圆锥破带来多大的功能改进。尤其在排料口的调整方式上仍然是罗纹调整，内外圆锥衬板的磨损依然需要人工补偿，也就是旋转上壳-1部件来调节。

因此，多缸液压圆锥破仅仅是弹簧圆锥破的一个改进型，从技术上不能算比弹簧圆锥先进一代。不论是弹簧圆锥破还是多缸液压圆锥破，都因该被归入第一代圆锥破的范畴。

第一代圆锥破的一个缺点是调整方式有些笨拙，主要是指内外锥开口的调整需要棘轮机构和单独的小液压机械旋转上壳体才能完成，不仅不方便而且调整不准确，调整时间较长。另一个缺点是更换耐磨件比较麻烦，需要把所有的弹簧都拆下来（液压缸方便了很多），同时需要把上壳总成旋下来再旋上去，操作时间较长，也比较麻烦。外挂的弹簧或者液压缸使得设备结构复杂，体积和重量较大。

但是，上述的缺点并不能掩盖圆锥破的优势，尤其是层压破碎耐磨件使用寿命长，生产成本低的巨大优势。因此，弹簧、多缸液压圆锥破的使用仍然十分广泛，具有相当大的市场。