这种破碎机的构造(图3-3-1)，主要是由工作机构、传动机构、调整装置、保险装置和润滑系统等部分组成。

旋回破碎机的工作机构是由可动圆锥32(即破碎锥)和固定圆锥10(即中部机架)构成。矿石就是在可动锥和固定锥形成的空间(即破碎腔)里被破碎的。固定锥的工作表面镶有锰钢衬板11，衬板与中部机架之间必须采用锌合金(或水泥)浇铸。可动锥为一个正立的截头锥体，外表面装有短钢衬板33，为使衬板与锥体紧密结合，两者之间必须浇铸锌合金，衬板上端需用螺幅8压紧。为了防止螺帽松动，还在螺帽上装有锁紧板7。可动锥装在主轴31(竖轴)上面。主轴一般采用45—50号钢，大型破碎机可用合金钢(24CrMoV和35SiMn2MoVv等材料)制作。主轴的上面端部是通过锥形螺帽2(开口螺母)、锥形压套1、衬套4和支承环6等装置(参见图3-3-2)悬挂在横梁9当中，主轴和可动锥的整个重量由横梁中的锥形轴承来支承。衬套4下端与锥形衬套5的内表面部是圆锥面，故能保证衬套沿支承环与锥形衬套滚动，满足了主轴运动的要求。主轴的下端插人偏心釉套22的偏心孔中，该孔的中心线与旋回破碎机的轴线赂成偏心。偏心铀套的内外表面都要浇铸(或熔焊)一层巴氏台金，但是外表面只浇铸3/4的巴氏合金。

为使巴氏合金牢固地附着在偏心轴套上面，并在轴套的内壁上设置环形的燕尾槽。当偏心轴套旋转时，可动锥的主轴就以横梁上的固定悬挂点为锥顶做圆锥面运动，从而破碎矿石。为了防止已破碎的矿石排出时，灰尘不落入偏心轴套内部，在动锥底部装上防尘装置。

传动机构作用是传递动力，即把电动机的旋转运动，经过减速装置转化为动锥的旋摆运动。当电动机转动时，通过三角皮带轮18、联轴节19、小圆锥齿轮17，带动固定在偏心轴套22上的大圆锥齿轮15旋转，从而使动锥做旋摆运动。另外，在大圆锥齿轮与中心套筒24之间，装有三片止推圆盘。

在动锥衬板磨损以后，为了保证破碎产品粒度，需要恢复原来的排矿口宽度，恢复的办法是利用主铀上端的锥形螺帽进行调整。调整排矿口宽度时，首先取下轴帽，再用桥式起重机将主轴(连同可动锥)稍微向上抬起，动锥下部支起，用吊锤打脱锥形压套，取掉楔形键，然后把主袖上的锥形螺帽2顺转或反转(图3-3-2)，使得主铀和可动锥上升或下降，排矿口则减小或增大，然后测量排矿口宽度。如果尚未达到要求助宽度，再将可动锥提起，并按上述方法继续进行调整，直至达到所要求的排矿口宽度为止。如果锥形螺帽调到主轴螺纹的端部，而排矿口宽度仅不能满足要求时，必须更换可动锥或固定锥的衬板。 这种调整装置很不方便，调整时必须停车。

旋回破碎机的保险装置，一般采用装在皮带轮上的削弱断面的轴销来实现(图3-3-3)。该轴销削弱断面的尺寸，通常是按照电动机负荷的两倍考虑计算的。如果旋回破碎机进入大块非破碎物体，轴销首先应该被剪断，破碎机停止运转，而使机器其他零件免遭损坏。这种装置虽然结构简单，但保险的可靠性较差。有的认为，粗碎旋回破碎机可以不设保险装置，但生产的实践说明，增设保险装置较好。例如，我国某铜矿选厂的700旋回破碎机，由于该机器没有保险装置，生产中由于非破碎物体进入破碎腔内，多次发生主轴断裂和小圆锥齿轮打齿等严重的设备事故。

国产旋回破碎机的定型产品的技术规格如表3-3-1所示。